La Petite Reine
Livraison urbaine écologique
Insertion par le travail
Ile-de-France - Paris
En quelques mots
Entreprise d'insertion : transport écologique en milieu urbain.
Le soutien de la fondation (2009) :
> Financement : 26 600 € pour l'achat de 5 cargocycles.
> Parrainage :
Antoine BROTO, Ingénieur travaux, VINCI Concessions (VINCI Concessions) à Rueil-Malmaison
Mathilde BULLIER-SEMEZIS, Responsable Communication, Prestations IdF Communication (Energies) à Rueil-Malmaison
Vincent PIRON, Directeur de la stratégie et des investissements, VINCI Concessions (VINCI Concessions) à Rueil-Malmaison
- Appui à l’organisation de l’équipe et du projet, au montage et au pilotage de la démarche et au suivi des travaux de construction, ainsi qu’à la rédaction de réponses aux appels d’offre (A. Broto),
- Conseil pour la réalisation du plan de communication et de plaquettes de promotion, indispensables au développement commercial de l’entreprise (M. Bulier-Semezis),
- Conseils pour l’élaboration de l’argumentaire de la Petite Reine en matière d’aménagement de la ville et de développement durable (V. Piron);,
- Ouverture du réseau d’experts en matière de développement durable (V. Piron).
o Contexte
Créée en 2001 sous forme de SARL, la Petite Reine a pour objectif de développer le transport écologique en milieu urbain. La Petite Reine est devenue en janvier 2009 une Société par Actions simplifiée à associé unique, détenue à 100% par l’association Ares.
Ce rapprochement tout récent permet à la Petite Reine d’évoluer vers un statut d’entreprise d’insertion. Le choix de
l’entreprise d’insertion a été fondé sur le double constat que le métier de chauffeur livreur se prête bien à l’insertion tout en étant propice à un travail sur l’autonomie et la responsabilisation.
o Descriptif de la structure
La Petite Reine a pour vocation d’améliorer la qualité de vie en ville et de contribuer au respect de l’environnement. Cette activité a un fort potentiel de croissance dans la majorité des villes françaises.
- Services offerts par la petite reine
Les services de la Petite Reine sont uniques et particulièrement adaptés au contexte urbain. La livraison des marchandises est faite en cargocycles, vélos triporteurs peu encombrants assistés électriquement. Les prestations de transport sont de trois types : messagerie express « du dernier kilomètre », en sous-traitance des grands transporteurs ; livraison des clients de proximité pour les commerces de quartier ; navettes intersites pour les entreprises.
- Accompagnement social :
L’entreprise recrute pour partie des personnes éloignées de l’emploi et propose à ses salariés un accompagnement social individualisé et la formation aux métiers de la logistique. La Petite Reine vise à terme un équilibre de 2/3 de personnes en insertion et 1/3 de permanents en CDI. Le rapprochement avec le groupe Ares permet de garantir le professionnalisme de l’accompagnement social qui sera apporté aux personnes en insertion.
Le public ciblé : jeunes de 20-30 ans agréés par le Pôle emploi cumulant des facteurs d’exclusion (endettement, absence de qualification, problèmes de logement, etc.)
- Equipe de la Petite Reine Paris : 4 permanents (1 directeur, 2 chargés d’équipe, 1 chargé d’insertion), agréé pour 7 postes ETP. Les critères de recrutement portent sur la capacité physique, la débrouillardise, la lecture et l’écriture (a minima savoir lire une adresse).
o Projet
La Petite Reine projette l’ouverture à Paris de deux nouveaux sites, afin d’accroître le nombre d’emplois en insertion à 50 postes, sur trois ans. Un des sites déjà repéré est le parking VINCI de St Germain des Prés.
Pour ce faire, la Petite Reine doit aménager des locaux et acquérir le matériel nécessaire au fonctionnement : vélos et systèmes d’information.
Si ce concept se développe correctement, la Petite Reine a pour ambition de renforcer et développer ses antennes dans d’autres villes de France, en les convertissant toutes en entreprise d’insertion (Dijon, Bordeaux, et Rouen déjà ouvertes seront converties à brève échéance).
Le budget global 2009 d’investissement pour l’extension de l’antenne parisienne est de 258 K€ (aménagement des deux locaux, achat de 25 cargocycles, mise en place du réseau informatique).
o Financement :
26 600 euros pour l’achat de cinq cargocycles.
o Parrainage :
Antoine Broto, chef de projet chez VINCI Concessions, apporte son appui à l’organisation de l’équipe et du projet, au montage et au pilotage de la démarche et au suivi des travaux de construction, ainsi qu’à la rédaction de réponses aux appels d’offre.
Mathilde Bullier-Semezis, Responsable communication chez VINCI Energies Ile-de-France, apporte ses compétences pour la réalisation du plan de communication et de plaquettes de promotion, indispensables au développement commercial de l’entreprise.
Vincent Piron, Directeur de la stratégie et des investissements chez VINCI Concessions, apporte ses compétences pour l’élaboration de l’argumentaire de la Petite Reine en matière d’aménagement de la ville et de développement durable ; il ouvre son réseau d’experts en la matière.
Site internet de la structure
E-mail de la structure
Tél. : 01 40 37 37 00
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